TECHNISCHE SPECIFICATIE HALLBERG-RASSY 48

Lengte Over Alles : 14,99 m
Lengte Waterlijn : 13,25 m
Breedte : 4,50 m
Diepgang : 2,35 m (ondiepe kiel leverbaar op verzoek)
Waterverplaatsing : 18,5 ton
Kielgewicht : 7,75 ton
Zeiloppervlak met std. fok : 123,4 m²
Motor : Volvo Penta D3-110, 81kW/110pk
Water : 910 l
Diesel : 880 l
Masthoogte boven water : 21,75 m (excl. antennes en windex)

Certificatie:

De boot wordt geleverd met het CE-certificaat en CE-plaquette voor bereik A (oceaan).

Romp en dek:

Glasvezel versterkt polyester, in de romp wordt isophtaalzure polyester en NGA-gelcoat verwerkt. De kleur van de romp, het dek en de opbouw is wit (no.2000). Er wordt gebouwd wordt volgens de hand-lay-up methode. Boven de waterlijn wordt het schip in sandwich, Divinycell PVC schuim, gebouwd voor optimale isolatie. De romp heeft een geïntegreerde stootlijst voorzien van een messing stootrand, een brede blauwe gelcoat sierstreep aan de bovenzijde en een bijpassende waterlijn. De loden kiel is met 15, 30mm RVS bouten bevestigd aan het, d.m.v. een frame, verstevigde onderwaterschip. Langsscheepse versterkingen in de romp. Geïntegreerd zwemplatform met zwemtrap. Alle schotten zijn aan beide zijden gelamineerd. Het onderwaterschip is voor zien van twee lagen epoxy en antifouling. Alle horizontale vlakken van het dek, de opbouw en de kuip zijn in sandwich vervaardigd. Donkerblauwe bies rond de kuip.

Dek en beslag:

Teakhout op het dek, de opbouw, in de kuip en op het zwemplatform. Alles vacuüm verlijmd. Potdekseldelen, handgrepen, kaarttafels buiten, ingangsluiken, kuiptafel: alles in beste kwaliteit teak. In het dek aan beide zijden twee afvoeren, zodat het regenwater weg kan lopen zonder dat dit strepen op de romp geeft. Aan SB naast de kuip een zelflozende speciale bun voor 2 gasflessen. Geïntegreerd ankerbeslag, dubbel uitgevoerd. Elektrische ankerlier met kaapstander. Origineel 25kg Delta anker met 70m / 10mm ketting. Zelflozende ankerkluis voor de ketting, stootwillen en lijnen. Wantputtingen en achterstagbeslag met aangelaste afdekplaten voor goede afdichting. Stevige r.v.s. klampen bij de boeg, het achterdek en midscheeps. Vijf skylights, dertien ramen, waarvan twaalf te openen. Vier dorade ventilatoren. Vuldoppen voor water en diesel aan verschillende zijden van het schip, met een lierhendel te openen. In het achterdek bergruimte over de hele breedte van de boot voor stootwillen, lijnen, zeilen e.d. Zeerailing met instapopening, preek- en hekstoel met open instap, zwemtrap en navigatie verlichting in RVS. Vlaggenstok en beslag. Genuarails en traploos, vanuit de kuip te verstellen leiogen van Lewmar. Genua schootlieren Lewmar 64 CST, selftailing en blokken van Lewmar. Overloop t.b.v. de grootschoot achter de kuip geplaatst. Grootschootlieren Lewmar 44 CST selftailing. Voor de doorvoer van alle kabels uit de mast is een zwanenhals (RVS) aangebracht, zodat alle kabels in een speciale ruimte onderdeks gekoppeld kunnen worden. Aan de buitenzijden van de kuiprand zijn ventilatie roosters aangebracht voor de ontluchting van de motorruimte. Windscherm van gehard glas in aluminium met handgrepen en buiskap. Het middelste gedeelte kan geopend worden voor een goede ventilatie bij warm weer. De sprayhood kan naar voren geklapt worden, waarna hij netjes in een huik verdwijnt.

Kuip:

Kuipbanken en kuiprand in teakhout. In de kuip aan SB een grote bakskist voor o.a. vouwfietsen, kuipkussens en zeilen. Stuurstand van kunststof met een met leer bekleed stuurrad, de eenhendel bediening van de motor en een kompas. Aan de stuurstand is een elegante kuiptafel van blank gelakt teak gemonteerd. In de stuurstand is het motorbedieningspaneel ingebouwd met startsleutel, toerenteller, en controle-instrumenten. Aan stuurboord in de kuiprand is een zwaluwnest ingebouwd. De ingangsschotten zijn gemaakt van blank gelakt teakhout. Aan beide zijden van het schuifluik blank gelakte teakhouten tafelbladen met stevige slingerlijsten. In de console boven het schuifluik is de navigatieapparatuur van Raymarine, ST60 Wind, ST60 Log, ST60 Diepte ingebouwd. In de zelflozende kuip (twee afvoeren van 50 mm) ligt een teakhouten rooster.

Mast en tuigage:

Mast met 3 zalingen, giek, staand en lopend want zijn van Seldén. Furlex rolfokinstallatie. Rail en blokken om een spinnakerboom aan de mast te voeren zijn aanwezig. Verder is de mast voorzien van een ankerlicht, stoomlicht, deklicht, lierhendelhouder en windex. 3 Lieren, één voor het reven en twee voor de vallen. Diverse klampen voor vallen en vlaggenlijnen. Wantspanners van Hasselfors met aluminium beschermkokers. Alle blokken en lieren van Lewmar. Vaste giekneerhouder, Seldén Rodkick.

Zeilen:

Grootzeil en 100% werkfok in eerste klas materiaal en Offshore kwaliteit van Elvström Sobstad Sailmakers uit Denemarken. Het grootzeil is voorzien van twee reven, zeillatten, zeilteken en nummer. Zeilzakken met opdruk.

Interieur:

Standaard heeft de boot twee banken midscheeps en 2 gescheiden bedden in de achterhut. Optioneel, tegen meerprijs, zijn er twee fauteuils in de salon beschikbaar en kan er een queen size bed centraal in de achterhut geleverd worden met aan weerszijden een zitje met aan stuurboord een kaptafel. Door het combineren van de diverse mogelijkheden zijn er 4 verschillende interieur opties.

De hele binnen betimmering is van licht mahonie, 2 componenten mat gelakt. De vloer is van mat gelakt teak. Op de vloer ligt tapijt dat d.m.v. drukknoppen tegen wegglijden bevestigd wordt. Zorgvuldige afwerking van de plafonds in de voor- en achterhut, in de salon geaccentueerd d.m.v. langsscheepse mahonielijsten. Gordijnen voor alle ramen en onder alle skylights. Veel kastruimte in alle hutten, ook onder bedden en banken. Handgrepen op alle belangrijke plaatsen. Kastdeuren hebben elegant afgeronde profielen en ventilatieroosters zijn er boven gemonteerd. De matrassen zijn 12 cm dik en liggen op ongelakte beddenplanken, voorzien van ventilatiegaten.

Salon:

De banken zitten zeer comfortabel. Aan stuurboord is de L bank 2.21 m lang en de rugleuning is voorzien van scharnierpunten waardoor de ruimte achter de bank als berging gebruikt kan worden. De hoek is rond voor een prettige zit. Aan bakboord is de bank 2.15 lang, ook voorzien van scharnieren en ruimte voor berging. De stahoogte is 1,99m. Tussen de banken een stevige tafel voorzien van berging voor flessen en 2 inklapbare tafelbladen. Optioneel tegen meerprijs zijn er twee fauteuils leverbaar.

Pantry:

Pantry met wit formica werkblad en werkruimte aan beide zijden van het kooktoestel en twee extra diepe spoelbakken. De pantry is in een hoek gebouwd zodat er ook tijdens zeegang gebruik van gemaakt kan worden. Goed geïsoleerde koelbox voorzien van watergekoelde koelunit. Kastruimte voor glazen, servies en dergelijke. Afvalbak onder de spoelbakken. Snijplank. Diverse laden. Beschermbeugel en een Force 10 RVS gasfornuis met drie pitten en oven, voorzien van pannenhouders, is halfcardanisch opgehangen met vergrendeling voor gebruik in de haven.

Nattecel voorschip:

De nattecel is vrij toegankelijk vanuit het hele schip zonder iemand te storen. Schotten en panelen in wit formica. Teak vlonder en Corean wasbak met daarboven een grote spiegel. Een aparte douchecel met thermostaatkraan heeft een plexiglas deur. Het water wordt direct naar buiten weggepompt. De WC is voorzien van een vuilwatertank van 78 liter die door de zwaartekracht of via dekafzuiging wordt geleegd. Ventilatie via venster en dekluik.

Voorhut:

De goed gepositioneerde deur vergemakkelijkt de toegang en biedt ruimt bij aan- c.q. omkleden. Twee kooien van elk 2.13 m. lang met boven en onder veel bergruimte. Het grote dekluik zorgt voor licht, ventilatie en toegang voor mens en zeil. Een ventilator op het voordek.

Stuurboord voorhut:

Aan stuurboord voor het hoofdschot treft men een hut met een stapelbed. Het bovenste bed kan weggeklapt worden als deze niet wordt gebruikt. Er is veel bergruimte, goede verlichting en ventilatie.

Kaartentafel en doorgang naar de achterhut:

De ruime kaartentafel is voorzien van een comfortabele zitplaats. Een mahonie instrumentenpaneel biedt ruimte voor diverse navigatieinstrumenten als radar en plotter. 5 laden bieden veel bergruimte. Het elektrisch schakelpaneel is onder handbereik en twee zwaar geïsoleerde deuren bieden toegang tot de machinekamer. De stahoogte in de doorgang is 1.91m. en is voorzien van een boekenplank. Diverse hangkasten en veel bergruimte.

Achterhut:

De achterhut is voorzien van 2 grote hangkasten en 2 grote bedden. Eén bed van 2.07 x 1.50 m. en de ander is 2.20 x 1.00 m. Veel bergruimte boven en onder de bedden en er is een spiegel gemonteerd. Optioneel, tegen meerprijs, kan er één groot bed worden besteld met 2 banken en een kaptafeltje.

Nattecel achterschip:

Schotten en panelen in wit formica: Teak blokrooster en Corian wasbak met daarboven een spiegel. Een aparte douchecel met thermostaatkraan heeft een plexiglas deur. Het water wordt direkt naar buiten weggepompt. De WC is voorzien van een vuilwatertank van 77 liter die door de zwaartekracht of via dekafzuiging wordt geleegd. Ventilatie via venster.

Motor en motorruimte:

Volvo Penta D3-110, 5 cylinder, 2.4 liter commonrail turbodiesel met intercooler, 81kW / 110 pk. De motor staat op 4 rubber motorsteunen en een zware fundatie en tevens is er een Aquadrive flexibele koppeling gemonteerd om vibraties, trillingen en lawaai te minimaliseren. Uitgerust met een watergekoelde uitlaat en demper en onderhouds-arm watergesmeerd schroefaslager. Vaste 3-blads schroef. Groot wierfilter voor het koelwater. Aparte startaccu voor de motor. Bedrijfsurenteller, toerenteller, oliedruk-, koelwatertemperatuur- en voltmeter in motorpaneel in de kuip. Toegang tot de motorruimte via twee grote deuren in de doorgang naar de achterhut. Alle pompen en filters en dergelijke zo ingebouwd dat ze makkelijk bereikbaar en goed te onderhouden zijn. Zeer goede geluidsisolatie. De warmwater boiler van 55 liter is goed geïsoleerd en goed toegankelijk.

Diesel:

± 800 liter diesel in 2 r.v.s. tanks onder de vloer van de salon, met tankmeter. Tussen de tanks en de motor is er naast het filter op de motor nog een filter met waterscheider geplaatst. De range op de motor, bij een rustige zee is ± 1.060 NM.

Water:

R.v.s. watertanks met een inhoud van 910 liter onder de vloer. Watertankmeter. Waterdruksysteem met drukschakelaar en 5 liter drukvat. Drinkwaterfilter. Extra handpomp in de pantry. Vulopening aan dek. De goed geïsoleerde boiler, inhoud 55 l die het water lang warm houdt, wordt verwarmd door het koelwater van de motor of 230V via de walstroom. Alle drukslangen zijn versterkt met glasvezel. Alle huiddoorvoeren zijn voorzien van een afsluiter. Er zijn 3 bilgepompen. Eén elektrische, één elektrische hoge capaciteit pomp te bedienen vanuit de kuip en een handbilgepomp. Er is een voetpomp in de kombuis, tevens overloop.

Elektriciteit:

Boordnet 24V, accu capaciteit 225 Ah (4x 6V/225Ah) , dynamo 40Ah/24V. Elektrische uitrusting van de motor 12V, startaccu 140 Ah, dynamo 140A/12V. Beide systemen voorzien van een hoofdschakelaar en voltmeter. Schakelpaneel achter de navigatietafel in de doorgang met automatische zekeringen, opgedeeld in groepen, met plaats voor automatische zekeringen zonder schakelaar voor apparatuur die niet uitgeschakeld mag worden. Men treft verlichting door het hele schip, boven banken, stoelen en kooien. Een uitgebreid elektrisch schema wordt standaard meegeleverd.

Ventilatie:

5 Skylights/dekluiken en 12 openende ramen. Ventilatie ook via het ingangsluik. Verder 5 doradeboxen met luchthappers in de salon en in de voor- en achterhut en Electrolux ventilatoren in de nattecel en tussenhut in het voorschip. In de machine kamer een aparte elektrische ventilator.

Stuursysteem:

Lewmar/Whitlock stuursysteem. Stangen met cardan overbrenging is veilig, sterk en geeft een perfect gevoel. Het stuurwiel is met leer omkleed en het goed afleesbare en verlichte kompas is op de stuurstand gemonteerd.

Veiligheid:

Alle huidoorvoeren zijn met de grootste zorg gemonteerd en voorzien van kogelafsluiters. Alle slangen, gemonteerd onder de waterlijn zijn voorzien van dubbele slangklemmen en de slangen van de WC zijn voorzien van een UV bestendige coating. Alle elektrische bedrading ligt waar mogelijk in kabelgoten en waar dat niet gaat liggen ze gebundeld, vrij van de romp. Overal voldoende afvoeren zodat water altijd naar de bilge loopt. De bilge is goed toegankelijk zonder de trap te moeten verwijderen. Inspectieluiken vergroten de bereikbaarheid van alle kogelafsluiters. Standaard zijn er 4 brandblussers aanwezig.

Losse uitrusting:
- Vlaggenstok
- Pikhaak
- 6 Stootwillen ( 2x 10x25 en 4x 12x30)
- 6 Landvasten van 10 meter.
- 3 Lierhendels
- Noodhelmstok
- Zeilhuik

Wijzigingen voorbehouden. De afbeeldingen in de brochure kunnen extra uitrusting laten zien. Bij bestelling van extra's kan deze specificatie veranderen.