TECHNISCHE SPECIFICATIE HALLBERG-RASSY 342

LOA : 10.32 m
Lengte waterlijn : 9.09 m
Breedte : 3.42 m
Diepgang : 1.82 m*
Waterverplaatsing : 5300 kg
Ballast : 1950 kg
Zeiloppervlak : 60 m2
Motor : Volvo Penta D1-30
Aantal cilinders : 3
Vermogen : 21 kW / 29 PK
Inhoud watertank : 265 l.
Inhoud brandstoftank : 165 l.
Vuilwatertank : 50 l.
Masthoogte boven water : 15.92 m (excl. windex en antennes)
Ontwerper : German Frers

*Ook met een diepgang van 1.57 m leverbaar

Certificatie

De boot is CE gecertificeerd voor categorie A Oceaan en wordt geleverd met het CE certificaat en een CE plaquette.

Romp en dek

De polyester romp en dek worden gelamineerd bij Hallberg-Rassy Plast AB, de polyester fabriek van Hallberg-Rassy in Kungshamn, Zweden.
In de romp wordt isophtaal polyester en isophtaal gelcoat verwerkt. De kleur van de romp, het dek en de opbouw is wit (Ashland 1000), de brede blauw band is ook van gelcoat. Er wordt gebouwd volgens de hand lay-up methode. Geïntegreerde polyester stootlijst met koperen schuurlijst. Boven de waterlijn wordt het schip in sandwich met Divinycell (PVC schuim) gebouwd voor een optimale isolatie. Alle horizontale vlakken van het dek, de opbouw en de kuip zijn in sandwich vervaardigd. De loden kiel met een laag zwaartepunt is met 12 RVS bouten bevestigd aan het, d.m.v. een frame verstevigde onderwaterschip. Diepe bilge. Een zeer sterke motorfundatie van polyester voor effectieve geluids- en trillingsisolatie. Het roerblad is dubbel gelagerd voor gevoelige besturing. De opbouw is van een goede antisliplaag voorzien. Sandwich constructie en waar nodig massief. Romp en dek zijn tot één geheel gelamineerd. De mahonie maststeun staat in het hoofdschot en alle schotten zijn dubbelzijdig aan romp en dek gelamineerd.

Dek en dekbeslag

Het dek, het potdeksel, de handgrepen op de opbouw, de kuipbanken, de vloer van het zwemplatform en de kuiprand zijn van eerste klas kwaliteit teak. Stevige RVS klampen voor, midscheeps en achter, tevens voorzien van ogen voor spinnakerblokken. Twee dekluiken van 70 x 70 cm. Totaal 10 openende ramen (portlights) in een aluminium frame. De natte cel en de achterhut hebben beide 2 ramen die open kunnen.

RVS zeerailing, preek- en hekstoel. Twee genua schootlieren Lewmar 40CST, selftailing. Genuarail met slee en keerblok aan stuurboord en bakboord, de genua sleden zijn vanuit de kuip verstelbaar. Hard glazen windscherm, met openend middenraam, in aluminium profiel voorzien van buiskap en 2 handgrepen. Instrumenten console boven kajuitingang met ingebouwd goed afleesbaar kompas. Helmstokbesturing via een RVS roerkoning voorzien van 2 zelfstellende lagers voor minimale wrijving en optimaal gevoel. Twee dorade ventilatoren op het kajuitdak. Grote ankerbak met ruimte voor anker en ankerketting maar ook stootwillen en landvasten. Zwaar stevenbeslag met ankerrol geschikt voor permanente berging van een Delta anker. De dekafvoeren lozen onder de waterlijn waardoor het regenwater geen vuilstrepen op de romp kan achterlaten.Geïntegreerd zwemplatform met RVS zwemtrap. Zelflozende gasbun voor 2x 6kg gasflessen aan de achterzijde van de kuip. De kuiplengte is 2,22 m.

Mast, tuigage en zeilen

Fractioneel getuigde mast met dubbele zalingen van Seldén Mast uit Zweden. Achterstagspanner om de mast te trimmen. Het rolfoksysteem is ook van Seldén Mast, type; Furlex 200S. Grootzeil en fok in Offshore kwaliteit met lederen verstevigingen van Elvström Sobstad Sails uit Denemarken. Zeilhuik. De vallen en lijnen zijn naar de kuip geleid via 8 valstoppers naar twee Lewmar 16C lieren. Ook het reven met het befaamde Seldén één-lijn-reefsysteem gebeurt vanuit de kuip evenals de bediening van de onderlijkstrekker. Vaste giekneerhouder Seldén Rodkick. Aluminium beschermers om de wantspanners. Rail ten behoeve van spinnakerboom voor op de mast gemonteerd. Navigatieverlichting volgens internationale eisen. Dekverlichting.

Interieur

De binnenbetimmering is gemaakt van speciaal geselecteerd mahonie, met zorg verwerkt en voorzien van 2-komponenten zijde-mat lak. De kastdeuren hebben stijlvol afgeronde hoeken en de dekluiken hebben aan de binnenkant een mahonie afwerking. Het gehele interieur is ruimschoots voorzien van goed gepositioneerde verlichting en er is geen koud en kaal polyester zichtbaar. Gelakte teakhouten vloerdelen met inspectieluiken ter verhoging van de bereikbaarheid van de afsluiters. Alle bekledingsstoffen zijn van hoogwaardige kwaliteit en de kussens zijn minimaal 12 cm. dik. Dekluiken in de voorhut en in de salon. Gordijnen voor de ramen in de opbouw en onder de dekluiken

Salon

Twee langs banken (1.90 m lange L bank aan BB en aan SB een 2.15 m. lange bank) en een stevige tafel. Kastruimte boven de banken. Aan bakboord en stuurboord open vakken voor boeken e.d. Onder de SB bank veel bergruimte. Wit bekleed plafond, geaccentueerd d.m.v. langsscheepse mahonie lijsten. Stahoogte: 1.90 m.

Kombuis en kaartentafel

In het kombuis aan bakboord laden en een snijplank, gasfornuis met oven, extra diepe dubbele spoelbak en goed geïsoleerde koelbox met een elektrische Danfoss compressor. Tegenover de pantry een grote kaartentafel met ruime zit. Elektrisch schakelpaneel en plaats voor inbouw van navigatie-instrumenten.

Voorhut

Zeer ruime tweepersoons kooi. V-vorm 2.14 m lang en 2.07 m breed. Veel bergruimte onder de kooien (geen tank!). Boven de kooien en aan de voorzijde kasten. Ruime hangkast aan bakboordzijde, aan stuurboordzijde kasten. Naast het dekluik kunnen er ook twee ramen in de opbouw (portlights) open.Voorhut afsluitbaar d.m.v. een deur.

Achterhut

Tweepersoons kooi met een maximale lengte van 2.16 m en een maximale breedte van 1.76 m. Bij het voeteneind 1.11 m. breed. Grote kledingkast en veel kastruimte boven de kooi, onder de kooi veel bergruimte. Goede ventilatie d.m.v. twee ramen die geopend kunnen worden.

Natte cel, douche en wc

In de gehele natte cel is wit formica verwerkt, de deurtjes onder de wastafel zijn van wit gespoten MDF. Polyester douchebak met teakhouten rooster. Corian wasbak en blad met bergruimte erboven en eronder. Speciale kast voor natte zeilkleding. Kraan met douchekop. Grote spiegel. Robuust pomptoilet met een RVS vuilwatertank, te legen zonder pomp d.m.v. de zwaartekracht, en dekafzuiging. Goede ventilatie door middel van twee ramen die open kunnen.

Motor, elektrische installatie en brandstofvoorziening

Volvo Penta D1-30, 3 cylinder scheepsdiesel met interkoeling, 21 kW/29 pk. Saildrive met bronzen klapschroef. De motorruimte heeft een goede geluidsisolatie en alle onderdelen van de motor zijn goed toegankelijk. 12V startaccu met een capaciteit van 62 Ah. De 12V service accu's hebben een capaciteit van totaal 225 Ah. De accu's worden geladen via een 115 Ah. dynamo. Automatische zekeringen in schakelpaneel bij kaartentafel. Stijlvolle binnenverlichting en 3x 12V stopcontact. RVS dieseltank is geplaatst onder deel van de SB bank in kajuit, inhoud 165 liter.

Water

RVS watertank is geplaatst onder een deel van de BB bank in de kajuit en heeft een inhoud van 265 liter. Ingebouwde handlenspomp en een elektrische noodpomp. Drukwatersysteem via een elektrische waterpomp en een 2 liter drukvat.

Instrumentatie

Raymarine ST60 Tridata (snelheid, log en diepte in één instrument) en een magnetisch kompas boven het ingangsluik. Bij de kaartentafel de meters voor watertankinhoud, dieseltankinhoud en voltmeter. Een toeren- en urenteller treft men in de kuip.

Behandeling onderwaterschip en losse toebehoren

2 lagen dampdichte epoxy-primer en 2 lagen antifouling.
4 landvasten
4 stootwillen
Pikhaak
Vlaggenstok
10 kg Breeze anker met ketting voorloop en 30 meter ankerlijn
Grootzeil en voorzeil in zeilzakken
Twee lierhendels
Twee brandblussers
Windex

Veranderingen voorbehouden. In de tekeningen kunnen extra's afgebeeld zijn. Bij bestelling van opties kan deze standaard specificatie wijzigen.