Hallberg-Rassy 43 MkII

Van de originele Hallberg-Rassy 43 zijn er sinds de introduktie in het najaar van 2001 ruim 150 stuks gebouwd. Tijdens het Open House weekend bij Hallberg-Rassy in Zweden en de Hiswa te Water 2007 in IJmuiden werd de Hallberg-Rassy 43 Mk II gepresenteerd.

Een lange lijst aan verbeteringen maakt de HR43 Mk II een wereldwijde marktleider in haar segment.

• Een nieuwe langere mast met een iets groter grootzeil. Ze is nu fractioneel getuigd evenals de HR 37, 40, 48 en 54. Deze tuigage combineert de solide eigenschappen van een top getuigde mast met de trimmogelijkheden van een fractioneel getuigde mast.
• De trap bij de ingang van de kajuit is een volledig nieuw ontwerp met ronde trede. Dit vergroot niet alleen het comfort en de veiligheid onder zeil maar ziet er ook geweldig uit.
• Een volledig vernieuwde dekmal.

• De nieuw vormgegeven uitbouw waar de lieren op staan ziet er niet alleen fraai uit, maar vergemakkelijkt ook de instap naar de kuip en zorgt voor een betere bediening van de lieren door dat deze iets hoger staan.
• Een mooiere ronding bij de overgang van het horizontale naar het verticale vlak van de opbouw.
• De blauw bies rond de opbouw is nu van gelcoat.
• Het frame onder het luik van de salon en de voorhut is verlaagd.
• De Lewmar dekluiken van de achterhut en nattecel liggen volledig verzonken in het teakdek.
• Het luiken van de bakskisten op het achterdek zijn naar achter verplaatst voor een verbeterde toegang.
• Het teak in de kuip ligt verzonken in de kuipbanken. Voordelen: meer comfort, makkelijker schoon te maken en het ziet er mooier uit.
• Het zwaluwnestje ligt verzonken in de kuiprand. Comfort verhogend door het ontbreken van een storende rand.
• Het zit-comfort in de kuip is nog beter door de aangepaste kuiprand in lijn met die van de HR 54 en HR 342.
• Een verbeterde vormgeving van de basis van het windscherm.
• Een vergrote gasbun waardoor de meest gangbare gasflessen gebruikt kunnen worden.

• Nieuw ontworpen handgrepen in de salon.
• Mooie met een ronding vormgegeven schappen voor boeken in de voor- en achterhut.
• De stoelen met armleuningen (optioneel) hebben een eigentijdse meer moderne vormgeving gekregen en door de beklede armsteunen is het comfort uitmuntend.
• De twee schotten bij de kombuis en de kaartentafel zijn verlaagd waardoor het ruimtelijk gevoel wordt vergroot.
• In de kombuis is de koelkast aangepast en verbetert zoals in de HR48 met een ingebouwde verdamper, een automatisch dimmend licht, en 3 mandjeszorgen voor een betere indeling.
• Het werkblad van de kombuis is iets vergroot.
• De vriezer (optioneel), heft net als bij de HR48 een ingebouwde verdamper, een mandje en een automatisch dimmend licht.
• De opstaande slingerlijsten in de doorgang naar het achterschip is zwaarder uitgevoerd zoals op de HR48. Nu heeft deze een ingebouwde handgreep.
• De HR43 MkII wordt standaard uitgevoerd met het nieuw ontworpen tapijt. Modern design en de prachtige teak vloer blijft zichtbaar.
• Het zitcomfort achter de navigatietafel is vergroot.
• De accu capaciteit is verhoogd met ± 5% naar standaard 470Ah.

Data: Hallberg-Rassy 43 MkII Designer Germán Frers CE category A - Unlimited ocean voyages Hull length 13.57 m / 44' 6" Waterline at rest 11.75 m / 38' 7" Beam 4.08 m / 13' 5" Draft  2.00 m / 6' 7" (Also available as a shallow draft version) Displacement 12 700 kg / 28 000 lbs Lead keel, weight 4 500 kg / 9 950 lbs Sail area with jib 95.1 m² / 1024 sq ft Sail area with furling genoa 110.2 m² / 1186 sq ft Engine Volvo Penta D2-75 Cylinders 4 kW / hp at crank shaft 55 / 75 Diesel tank  395 litres / 104 US gallon Water tank  650 litres / 172 US gallon Transport height without windscreen 3.89 m / 12' 10'' Transport height with windscreen 4.30 m / 14' 2'' Bekijk ook de Technische specificaties (nederlandstalig). Meer informatie vind u op de site van Hallberg-Rassy of vraag nu een brochure aan

Four interior layouts. Click to get larger drawings